Tecnología Co., Ltd. del poder de Xiangyang Xinsheng
¡Espere que nuestro servicio pueda hacer su trabajo fácil!
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| Lugar de origen: | Chongqing, China |
| Nombre de la marca: | Chongqing Cummins |
| Certificación: | ISO/16949, ISO14001 |
| Número de modelo: | NTA855-P450 |
| Cantidad de orden mínima: | 1 UNIDAD |
|---|---|
| Detalles de empaquetado: | Abrigo alrededor con las bolsas de plástico en primer lugar, y entonces reforzado con la caja de mad |
| Tiempo de entrega: | 15-30 Días |
| Condiciones de pago: | L / C, T / T, Western Union |
| Capacidad de la fuente: | 50 unidades por meses |
| Aplicación: | Sistema de la bomba de agua | No de cilindros: | Cilindro 6 |
|---|---|---|---|
| Potencia: | 336kw | Dislocación: | 14l |
| Combustible: | Diesel | Garantía: | 12 Meses |
El motor diesel inmóvil NTA855-P450, los motores diesel agrícolas con poder saca
Características y ventajas:
1. Motor diesel inmóvil auténtico de Cummins para la bomba.
2. Seis-cilindro, motor diesel refrigerado por agua, en línea.
3. Sistema de carburante eficiente para la salida y la durabilidad máximas de poder.
4. Funcionamiento rentable, económico en combustible y confiable.
5. Motor funcional con la estructura compacta.
6. Servicio post-venta excelente y suficiente abastecimiento de los recambios.
Características de Cummins NTA855-P450:
| Cummins Engine original NTA855-P450 | |
| Modelo del motor | NTA855-P450 |
| Conveniente para | Sistemas de la bomba de agua |
| Maneras de la toma de aire | Turbo cargó, mediados de-refrescándose |
| Número de cilindro | 6 |
| Tipo del combustible | Diesel |
| Posición de los cilindros del motor | 6 cilindros en línea |
| Dislocación | 14L |
| De potencia de salida máximo | 336kw |
| Velocidad del poder clasificado | 1500RPM |
Lista inmóvil del modelo del motor diesel de Cummins:
| Lista inmóvil del modelo del motor diesel de Cummins | ||
| Modelo | Poder clasificado/velocidad | PeakTorque/velocidad |
| (kW/rpm) | (N.m/RPM) | |
| 4BT3.9-C80 | 60/2200 | 330/1500 |
| 4BT3.9-C100 | 74/2400 | 330/1500 |
| 4BT3.9-C105 | 77/2800 | 330/1500 |
| 4BTA3.9-C80 | 82/2200 | 360/1400 |
| 4BTA3.9-C100 | 74/2200 | 410/1500 |
| 4BTA3.9-C110 | 82/2200 | 460/1500 |
| 4BTA3.9-C125 | 93/2200 | 475/1500 |
| 4BTA3.9-C130 | 97/2500 | 475/1500 |
| 6BT5.9-C130 | 97/2200 | 560/1500 |
| 6BT5.9-C150 | 112/2400 | 580/1500 |
| 6BTA5.9-C150 | 112/2200 | 670/1300 |
| 6BTA5.9-C170 | 125/2300 | 630/1400 |
| 6BTA5.9-C180 | 132/2200 | 750/1300 |
| 6CTA8.3-C195 | 145/1900 | 820/1500 |
| 6CTA8.3-C215 | 160/2200 | 908/1500 |
| 6CTA8.3-C230 | 172/2200 | 1003/1500 |
| 6CTA8.3-C240 | 179/2200 | 1028/1500 |
| 6CTA8.3-C260 | 194/2200 | 1135/1500 |
| 6LTAA8.9-C295 | 220/2100 | 1350/1400 |
| 6LTAA8.9-C300 | 225/2200 | 1268/1000 |
| 6LTAA8.9-C325 | 239/2200 | 1250/1500 |
| 6LTAA8.9-C340 | 250/2200 | 1380/1500 |
| 6LTAA8.9-C360 | 264/2200 | 1480/1500 |
| NTA855-P400 | 298/2100 | 1627/1400 |
| NTA855-P270 | 201/1800 | 1120/1500 |
| NTA855-P360 | 269/2100 | 1464/1400 |
| NTA855-P300 | 224/1500 | |
| NTA855-P470 | 351/1500 | |
| NTA855-P450 | 336/1800 | |
| NTA855-P500 | 373/1800 | |
| KTA19-P525 | 392/2100 | 2136/1500 |
| KTA19-P500 | 373/1500 | |
| KTA19-P600 | 448/2100 | 2237/1500 |
| KTA19-P680 | 507/1500 | |
| KTA19-P700 | 522/1800 | |
| KTA19-P750 | 559/1800 | |
| KT38-P780 | 582/1800 | 3481/1300 |
| KT38-P830 | 619/1500 | |
| KTA38-P980 | 731/1500 | |
| KTA38-P1300 | 970/1500 | |
| KT38-P1000 | 746/1800 | |
| KTA38-P1200 | 895/1800 | |
| KTA38-P1400 | 1045/1800 | |
Características de funcionamiento del motor de la serie de N:
Superpoder:
Cobertura del poder 185-545 caballos de fuerza, esfuerzo de torsión máximo de 1763 nanómetro.
El esfuerzo de torsión de poca velocidad, ayuna comienzo, capacidad que sube fuerte.
El peso del motor es 1250KG, poder grande al ratio de peso.
Consumo de combustible bajo y buena economía:
Cummins patentó la tecnología del sistema de carburante de la pinta, alta presión de la inyección, para asegurar la buena atomización del motor y de la combustión completa.
El turbocompresor eficiente del extractor de Holset puede asegurarse que la toma esté más completamente, mejore la eficacia del motor, más futura mejore la combustión y reduzca el consumo de combustible del motor.
La tecnología de enfriamiento aire-aire para asegurarse de que la toma es más adecuada, y la economía del combustible es mejores.
Estructura compacta y mantenimiento conveniente:
El trazador de líneas mojado del cilindro se puede substituir, efecto de la disipación de calor es mejor, más fácil substituir.
Todos los tipos de la concordancia de las piezas, alto nivel de serialización, mantenimiento conveniente.
El bloque de cilindro y culata adopta el aceite lubricante de la presión incorporada, estructura compacta, porcentaje de averías bajo.
El filtro de aceite compuesto, mantenimiento conveniente, reduce el coste de mantenimiento diario.
Kilometraje de la revisión sobre 1 millón de kilómetros.
Diseño avanzado, funcionamiento confiable:
Bloque: arrabio de alta resistencia de fabricación de aleación, buena rigidez, pequeña vibración, de poco ruido.
Culata: cuatro válvulas por diseño del cilindro y la optimización del ratio aire/combustible de la mezcla, mejoran con eficacia la combustión y la emisión; cubierta bicilíndrica y mantenimiento conveniente.
Árbol de levas: el árbol de levas del diámetro grande puede llevar una carga más alta, el nuevo diseño puede controlar exactamente la válvula y la sincronización de la inyección, optimización del perfil de la leva puede reducir la fuerza del impacto, mejora confiabilidad y durabilidad.
Cigüeñal: el cuello de acero forjado de alta resistencia del cigüeñal, del prendedero y del eje del proceso del endurecimiento de inducción puede asegurar una fuerza de cansancio más alta del cigüeñal.
Pistón: la tecnología del bastidor de la aleación de aluminio, la cabeza formada Omega y el tipo diseño del barril de la falda pueden compensar la extensión del calor y la contracción fría para asegurar la buena cooperación.
Configuración profesional, la mejor calidad:
Sistema lubricante: todas las piezas móviles son lubricación forzada; bomba de engranaje de la capacidad grande para proporcionar el aceite lubricante de la presión para la lubricación y refrescar el pistón; refrigerador de aceite, filtro compuesto para mantener la buena situación del aceite.
Sistema de carburante: Sistema de carburante de la pinta de la tecnología de la patente de Cummins, optimización de la combustión, el ímpetu de afluencia; Sistema que mide el tiempo de la distribución de la STC para asegurar la combustión completa mejor; usando el sistema de suministro de combustible de baja presión, circuito unidireccional de la configuración del combustible, seguro y confiable.
Sistema de enfriamiento: la refrigeración por agua forzada de la bomba centrífuga y el diseño de canal grande de flujo, el efecto de enfriamiento es buenos; el tipo atornillado filtro de agua y añadido especial del DCA puede prevenir con eficacia la corrosión y la cavitación, control que refresca acidez líquida y que quita impurezas.
Dispositivo de escape de la toma y: el alto turbocompresor eficiente de Holset más futuro mejora la combustión; el tipo tubo de la presión del extractor del pulso puede hacer el uso completo de energía del gas de escape, mejora la eficacia del motor; ventile la tecnología refrescada para asegurar la economía del combustible y mejor la descarga.
Usos:
Los motores diesel inmóviles de Cummins son solicitan sistemas de la bomba de agua, sistemas de la bomba de fuego y otras máquinas inmóviles.
Empaquetado y entrega
Detalles de empaquetado:
1. Embalado en caso de madera, 1 unidad/caso de madera.
Detalle de la entrega:
2-3 días para 1-3 unidades; 7-10 días para 4-20 unidades.
